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展望后市，景泰利丰表示，看好三大方面的机会：一是受益于内需刺激的消费公司，二是真正具备投资机会的医药公司，三是极少数具有全球竞争力的制造业公司。责任编辑：凌辰 SF1797年后污染味儿依旧“酸爽” 现代牧业马鞍山牧场遭立案查处每经记者 查道坤每经编辑 文 多

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月收入在8000~14000元的这部分群体，在起征点提升至5000元时，对应的平均税率由现在的7.8%下降为3.1%，对应的收入增长率为5.1%；月收入在14000~40000元的这部分群体，在起征点提升至5000元时，对应的平均税率由现在的15.9%下降为9.8%，对应的收入增长率为7.3%。

每经编辑 汤亚文责任编辑：李彦丽美联储前主席格林斯潘驳斥了特朗普认为其它国家在贸易上“占美国便宜”的观点，称这是“胡扯”。此前，特朗普屡次表示，因美国的贸易赤字，其它国家一直在“占美国的便宜”。格林斯潘告诉记者，在有关全球贸易的问题上，美国总统特朗普将情况“搞反了”。

“客车行业竞争非常激烈，价格战比较厉害，利润空间压缩，新能源客车销量大幅下滑。”中通客车董秘王兴富曾如是表示。多位业内人士向《每日经济新闻》记者表示，新能源客车的发展与补贴政策是高度绑定的。近两年，新能源补贴的下滑，直接影响了客车行业的利润。

全国高学历人才比例虽快速上升，但人才供需“僧多粥少”。与发达国家相比，中国人均受教育年限仍有较大提升空间。2015年中国25岁及以上人均受教育年限仅为7.6年，远低于美英德法日韩人均12年以上的水平。城市之间高学历人才比例差异明显。对于人才比例较低的城市，要想实现经济高质量发展，人才争夺不可避免。